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あの横の線路が地下に入ってたのですね。動画ありがとうございます。
今回の動画では全て鉄道での移動で行ったため、輸送障害や時間や曜日の都合で動画が撮影できなかった列車があります。当該列車は動画内ナレーションにて説明していますので、予めご了承ください。
ウメキタ地下駅の大阪は確か夕方の18時頃.夜は22時頃と23時頃のレールカーゴしか無いと思います。
レール輸送とEF66の単機回送を入れるとまだあります。貨物列車として…という事で、今回の動画で紹介している事をご了承ください。
昔、梅田貨物駅を見に行きました。
Oldman阪急です。大阪駅のうめきた地下新駅開業に伴い、同区間を通過する貨物列車の後補機が爆誕しましたが、現地鉄道ファンの中では、なぜか「梅田峠」と呼ばれています。(笑笑)😂🍀
後補機が連結される事で、セノハチをイメージするから…なんでしょうね。
あの横の線路が地下に入ってたのですね。動画ありがとうございます。
今回の動画では全て鉄道での移動で行ったため、輸送障害や時間や曜日の都合で動画が撮影できなかった列車があります。当該列車は動画内ナレーションにて説明していますので、予めご了承ください。
ウメキタ地下駅の大阪は確か夕方の18時頃.夜は22時頃と23時頃のレールカーゴしか無いと思います。
レール輸送とEF66の単機回送を入れるとまだあります。貨物列車として…という事で、今回の動画で紹介している事をご了承ください。
昔、梅田貨物駅を見に行きました。
Oldman阪急です。
大阪駅のうめきた地下新駅開業に伴い、同区間を通過する貨物列車の後補機が爆誕しましたが、現地鉄道ファンの中では、なぜか「梅田峠」と呼ばれています。(笑笑)😂🍀
後補機が連結される事で、セノハチをイメージするから…なんでしょうね。